FERRARI LEVA MULTA E FIA DECIDE O FUTURO

Os comissários do Grande Prêmio da Alemanha consideraram que a Ferrari quebrou o regulamento da Fórmula 1 após indicar que Felipe Massa deveria ceder a liderança da prova a Fernando Alonso. Desse modo, aplicaram uma multa de US$ 100 mil (R$ 176 mil) à equipe, que ainda pode ser punida com mais veemência pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

Logo após a corrida deste domingo, a direção da prova solicitou que os comissários observassem se a Ferrari quebrou o artigo 39,1 do regulamento da FIA, que diz: "ordens de equipes que interferem no resultado de uma corrida são proibidas".
Apesar da branda punição, a escuderia de Maranello ainda será julgada pelo Conselho Mundial, onde os dois pilotos podem ser desclassificados e a equipe receber uma sanção maior.
Oito anos atrás, quando Rubens Barrichello e Michael Schumacher protagonizaram cena semalhante no GP da Áustria, a Ferrari foi multada em US$ 1 milhão. O atual presidente da FIA, Jean Todt, curiosamente era o chefe da escuderia italiana na época.
Na visão da Alonso, "a polêmica veio da imprensa, principalmente da inglesa, que viu uma Ferrari forte neste fim de semana". Ele ainda ressaltou que os italianos formam uma equipe. "Eles são quem nos pagam no fim do mês", lembrou.
Perguntado se faria o mesmo por Massa, Fernando admitiu que "não sabe". "Se as condições de velocidade minha ou dos pneus não forem boas, talvez", comentou, observando que estava veloz desde sexta-feira. "Quem pensa que não mereço a vitória é porque não viu o fim de semana", finalizou.
Com informações da agência Gazeta Press

POLÊMICA NO GP DA ALEMANHA

O "fantasma" da parceria entre Rubens Barrichello e Michael Schumacher voltou a assombrar a Ferrari neste domingo. No Grande Prêmio da Alemanha, Felipe Massa liderava a prova até a 49ª volta, quando permitiu a ultrapassagem de Fernando Alonso, que assim rumou tranquilamente para vencer e voltar a sonhar com o título do Mundial de 2010.
Com o resultado, Alonso se mantém na quinta posição da classificação geral, porém se aproxima dos concorrentes ao troféu e chega a 123 pontos. O líder continua sendo Lewis Hamilton, quarto colocado na Alemanha, com 157. Na sequência aparecem Jenson Button (143), que terminou a prova em quinto. Dono do sexto lugar, Mark Webber têm os mesmos 136 tentos que Sebastian Vettel, que completou o pódio neste domingo. Oitavo melhor piloto do ano, Massa contabiliza 85.

Desta vez, diferentemente do que aconteceu no Grande Prêmio da Áustria de 2002, quando Barrichello cedeu a primeira posição a Schumacher já perto da linha de chegada, a troca de lugares foi menos escandalosa. Pelo rádio, o diretor da Ferrari disse as seguintes palavras para Massa pouco antes da 49ª volta: "Fernando é mais rápido que você, entendeu a mensagem?".
Na sequência, o brasileiro acatou a "ordem" e recebeu um pedido de desculpas, também via rádio. Naquele momento, Alonso realmente era mais veloz e vinha se aproximando do companheiro de equipe. Antes, na 21ª volta, o espanhol havia voltado muito bem do pit stop e, aproveitando-se das dificuldades do parceiro com os pneus duros e frios, chegou a fazer a ultrapassagem, levando o troco na sequência.
Massa, o terceiro mais rápido do treino classificatório do último sábado, estava na ponta graças a uma bela largada, na qual pulou para a liderança. Dono da pole position, Sebastian Vettel procurou fechar a porta para Alonso, dirigindo-se bruscamente para o lado direito, e foi superado logo pelos dois carros da Ferrari.
Ao final, o alemão se manteve em terceiro e teve boas chances até de subir mais um degrau no pódio, atacando Massa quando faltavam seis voltas para o fim da prova. Àquela altura, Alonso estava tranquilo na primeira colocação, com uma vantagem de 3s7 sobre o brasileiro, fato que pode ser utilizado pela Ferrari para justificar a troca de posições.
A quarta colocação ficou com Hamilton, que conseguiu aumentar sua vantagem no Mundial de Pilotos graças a uma bela largada. Começando em sexto, o inglês rapidamente bateu Button e na curva seguinte fez boa manobra para superar Webber.
Sempre bem nas estratégias, Button foi o último piloto - entre os nomes de ponta - a parar para mudar os pneus e acabou recompensado. Após ir aos boxes na 23ª, ele voltou à pista na frente de Webber e até bem perto de Hamilton, o qual não conseguiu, contudo, ameaçar.
Robert Kubica, Nico Rosberg, Michael Schumacher e Vitaly Petrov completaram o grupo dos dez primeiros colocados. Em relação aos demais brasileiros, Rubens Barrichello, discreto, foi o 12º colocado, Bruno Senna ficou em 19º e Lucas di Grassi abandonou.
Confira o resultado final do Grande Prêmio da Alemanha:
1: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min17s342
2: Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 4s196
3: Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - a 5s121
4: Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 26s896
5: Jenson Button (ING/McLaren) - a 29s482
6: Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 43s606
7: Robert Kubica (POL/Renault) - a 1 volta
8: Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta
9: Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
10: Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta
11: Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - a 1 volta
12: Rubens Barrichello (BRA/Williams) - a 1 volta
13: Nico Hulkenberg (ALE/Williams) - a 1 volta
14: Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) - a 1 volta
15: Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - a 1 volta
16: Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - a 2 voltas
17: Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 2 voltas
18: Timo Glock (ALE/Virgin) - a 3 voltas
19: Bruno Senna (BRA/Hispania) -a 4 voltas
Não completaram:
Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - abandonou na 58ª volta
Lucas Di Grassi (BRA/Virgin) - abandonou na 51ª volta
Sakon Yamamoto (JAP/Hispania) - abandonou na 20ª volta
Jarno Trulli (ITA/Lotus) - abandonou na 4ª volta
Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - abandonou na 2ª volta

ENDURANCE

Classificação Geral

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O QUE PODE MUDAR NA FÓRMULA 1 EM 2011

A Fórmula 1 já está na metade final da temporada 2010, mas os torcedores e os próprios pilotos já estão atentos às mudanças nas equipes para o próximo campeonato. Em 2011, as alterações devem ficar mais restritas às escuderias menores.
McLaren
Jenson Button (ING) e Lewis Hamilton (ING): a dupla está em alta na escuderia e já tem contrato assegurado por mais um ano.
Red Bull
Sebastian Vettel (ALE) e Mark Webber (AUS): a escuderia é a que tem o clima mais hostil neste momento entre os pilotos, mas ambos já estão confirmados para 2011.
Ferrari
Felipe Massa (BRA) e Fernando Alonso (ESP): a equipe de Maranello era vista como uma possível chance para pilotos que estavam se destacando, como o polonês Robert Kubica, mas o time decidiu renovar com Felipe Massa e mantê-lo ao lado do bicampeão Fernando Alonso.

Mercedes-Benz
Michael Schumacher (ALE) e Nico Rosberg (ALE): o heptacampeão mundial tem contrato por três anos, mas há a expectativa que decida retomar a aposentadoria depois do campeonato melancólico, especialmente por não conseguir acompanhar o ritmo de Nico Rosberg. Polonês Robert Kubica já estaria na mira, mas renovou com a Renault.
Renault
Robert Kubica (POL) e Vitaly Petrov (RUS): a escuderia francesa decidiu pôr fim às especulações e renovou o contrato de Robert Kubica por mais dois anos. Por sua vez, Petrov ainda não está garantido para 2011. Um dos cotados a ser companheiro de Kubica é o finlandês Kimi Raikkonen, campeão mundial em 2007 e atualmente no Mundial de Rali.
Force India
Adrian Sutil (ALE) e Vitantonio Liuzzi (ITA): o primeiro é apontado como uma das maiores revelações da F1 e deve ser mantido, já Liuzzi pode perder a vaga para o indiano Karun Chandhok.
Williams
Rubens Barrichello (BRA) e Nico Hulkenberg (ALE): o piloto brasileiro está muito perto de renovar o contrato para a sua 19ª temporada na categoria. Por sua vez, Hulkenberg é uma aposta para o futuro e deve seguir, apesar dos resultados modestos.

Sauber
Pedro de la Rosa (ESP) e Kamui Kobayashi (JAP): o piloto espanhol é um dos veteranos do grid e ainda corre risco de ser "aposentado". Já Kobayashi tem se destacado e deve seguir na escuderia de Peter Sauber.
Toro Rosso
Sebastien Buemi (SUI) e Jaime Alguersuari (ESP): a equipe B da Red Bull já anunciou que irá manter a dupla de jovens pilotos por mais uma temporada.
Lotus
Jarno Trulli (ITA) e Heikki Kovalainen (FIN): a escuderia malaia ainda não se pronunciou sobre os seus planos para 2011.
Hispania
Karun Chandhok (IND), Sakon Yamamoto (JAP) e Bruno Senna (BRA): sem dinheiro, a escuderia já iniciou no meio do ano um revezamento entre os pilotos. Yamamoto substituiu o sobrinho de Ayrton Senna no GP da Inglaterra e agora assumiu a vaga de Chandhok, que deve voltar ao cockpit até o final do ano. Para 2011, os pilotos que levarem mais patrocínio têm boas chances.
Virgin
Timo Glock (ALE) e Lucas di Grassi (BRA): a Virgin já indicou que pretende segurar o alemão Timo Glock. O brasileiro Lucas di Grassi têm sofrido também com o frágil equipamento da nova escuderia, mas luta para ser mantido em 2011.

MASSA QUER MELHORAR DESEMPENHO E AFASTAR MÁ FASE

Felipe Massa acredita que má fase da Ferrari será superada em breve

Felipe Massa, da Ferrari, espera espantar a má fase da equipe fazendo uma boa corrida neste final de semana, no Grande Prêmio da Alemanha. Apesar de não ter pontuado nas três últimas corridas - Montreal, Valência e Silverstone -, o brasileiro destacou a evolução apresentada pelo carro.
"O que faz com que estas corridas tenham sido as piores é que tínhamos potencial para conquistar grande número de pontos, mas olhando pelo lado positivo, vimos um avanço em termos de desenvolvimento que serão úteis na segunda metade do campeonato. Espero que tenhamos dias melhores daqui para o fim da temporada", disse.
Quando questionado se os resultados poderiam ser atribuídos a má sorte da equipe, o Massa ressaltou que para ganhar não basta ter sorte. "Tem ocorrido um pouco de má sorte, mas a sorte só desempenha um papel secundário. Em termos de minhas próprias dificuldades na pista, achei difícil competir com os pneus duros, embora seja muito mais fácil correr com os macios. Estou tentando adaptar meu estilo de pilotagem", explicou.
Neste domingo, dia da corrida, completará um ano que Felipe sofreu o acidente na Hungria, quando uma mola saiu do carro de Rubens Barrichello e acertou o piloto. Na próxima semana acontecerá o GP da Hungria e Massa afirmou que está ansioso para voltar ao circuito de Hungaroring.
"Será uma coisa especial, pelo que aconteceu comigo no último ano. Vai ser importante no nível pessoal também, pois planejo voltar ao hospital em Budapeste, onde ele cuidaram de mim imediatamente após o acidente. Eles tomaram conta de mim e quero dizer 'oi' para todo mundo. Se soa de forma emocional é porque o que aconteceu foi um momento significante na minha vida", completou.

PROVA EM SANTA CRUZ CANCELADA

 O tempo não ajudou muito no autódromo de Santa Cruz do Sul,as equipes tiveram q trabalhar muito para modificar os carros para as condiçoes de pista molhada.Após os treinos de sexta e sábado serem embaixo de chuva, no domingo a pista estava alagada e visibilidade zero.
Depois de uma vistória técnica na pista a comissão organizadora resolveu cancelar a etapa por motivo de segurança aos pilotos e equipes. Os mesmos ainda vão resolver como recuperar a etapa cancelada.

TUDO PRONTO PARA A 3°ETAPA

Já está tudo pronto para as principais categorias do automobilismo gaúcho desembarcarem em Santa Cruz do Sul para um verdadeiro festival de velocidade. Toda a programação se inicia já na sexta-feira com treinos para todas as categorias. Já no sábado, os treinos serão abertos apenas para pilotos inscritos na etapa. Há a possibilidade de abrir um treino extra na quinta-feira, dia 15, porém o custo é total. O acerto para o treino extra deve ser feito com antecedência pelo (51) 8165 3456 com Ike.

Abaixo os horários das provas da 3a etapa:
3ª ETAPA CAMPEONATO GAÚCHO DE MARCAS E PILOTOS
3ª ETAPA CAMPEONATO GAÚCHO DE COPA FUSCA
SÁBADO 17/07/2010
08:30 18:00 SECRETARIA/INSCRIÇÕES COMBUSTIVEL
08:30 18:00 VENDA E MONTAGEM DE PNEUS
TREINOS LIVRES
09:30 10:00 FÓRMULA 1.6
10:10 11:10 MARCAS E PILOTOS/COPA FUSCA
11:20 11:50 FÓRMULA 1.6
13:00 14:00 MARCAS E PILOTOS/COPA FUSCA
14:10 14:40 FÓRMULA 1.6
14:50 15:50 MARCAS E PILOTOS/COPA FUSCA
16:00 16:30 FÓRMULA 1.6
16:40 17:40 MARCAS E PILOTOS/COPA FUSCA
BRIEFINGS
16:10 16:30 FÓRMULA 1.6
16:50 17:10 FÓRMULA 1.6
17:55 18:20 MARCAS E PILOTOS
DOMINGO 18/07/2010
07:30 17:00 SECRETARIA/INSCRIÇÕES/COMBUSTIVEL
07:30 15:00 VENDA E MONTAGEM DE PNEUS
VISTORIA TÉCNICA E BASTECIMENTO
07:40 08:15 COPA FUSCA
08:30 09:00 FÓRMULA 1.6
09:05 10:40 MARCAS E PILOTOS
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
08:30 08:50 COPA FUSCA
09:25 09:45 FÓRMULA 1.6
10:45 11:00 MARCAS E PILOTOS CAT B E N
11:05 11:20 MARCAS E PILOTOS CAT A
11:15 11:35 TOP 10
PROVAS
1ª BATERIA COPA FUSCA
09:55 ABERTURA DE BOX COPA FUSCA
10:05 FECHAMENTO DE BOX COPA FUSCA
10:10 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
10:13 LARGADA 20 MINUTOS DE DURAÇÃO
1ª BATERIA FÓRMULA 1.6
11:50 ABERTURA DE BOX
12:00 FECHAMENTO DE BOX
12:05 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
12:08 LARGADA 20 MINUTOS DE DURAÇÃO
1ª BATERIA MARCAS E PILOTOS
12:50 ABERTURA DE BOX
13:05 FECHAMENTO DE BOX
13:10 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
13:13 LARGADA 17 VOLTAS OU 30 MINUTOS DE DURAÇÃO
2ª BATERIA COPA FUSCA
13:50 ABERTURA DE BOX
14:00 FECHAMENTO DE BOX
14:05 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
14:08 LARGADA 20 MINUTOS DE DURAÇÃO
2ª BATERIA FÓRMULA 1.6
14:50 ABERTURA DE BOX
15:00 FECHAMENTO DE BOX
15:05 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
15:08 LARGADA 20 MINUTOS DE DURAÇÃO
2ª BATERIA MARCAS E PILOTOS
15:45 ABERTURA DE BOX
16:00 FECHAMENTO DE BOX
16:05 VOLTA DE APRESENTAÇÃO
16:08 LARGADA 17 VOLTAS OU 30 MINUTOS DE DURAÇÃO
PÓDIUNS AO FINAL DAS PROVAS

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Autodrómo de Guaporé começa Sua reforma

O mais charmoso autódromo do Rio Grande do Sul recebe reforma

O que era há muito esperado por todos no Rio Grande do Sul se tornou realidade: a reforma do Autódromo Internacional de Guaporé teve início e contempla a reforma nos boxes, pitlane e recapeamento total do traçado serrano.

A verba de 1,5 milhão de reais veio através de verba federal do Ministério do Turismo e foi conseguida com o esforço de dirigentes, políticos e da população local.

A reforma inclui a transformação dos box, que terão saída na parte dianteira dos mesmos diretamente para o pitlane, recapeamento e reforma de todas as áreas asfaltadas (pista e box) além de melhoramentos nas áreas de escape.

Tudo está sendo feito para que a maior categoria do automobilismo gaúcho, o Marcas & Pilotos estréie a reforma, com uma grande festa no dia 22 de agosto. Atualmente, Guaporé tem pilotos representantes no Marcas & Pilotos (Cristiano Almeira/ Henrique Röss) e na Endurance (Telmo Postal Jr.).